Crescent 2000

Ett fordon ritat av formgivaren Björn Karlström
Jo det finns en plats för aphäng, absolut. Men jag föredrar det någon annanstans. Modellen 2000 är en svensk ikon och jag hoppas hitta en gräddig femtiotalskulör innerst bakom dessa penslade lager.
Mopeden på bilden köpte jag i helgen av en kamrat som haft den i cirka 25 år.

Skoterett by Husqvarna

Skoterett

Skoter-rätt blev skoter-fel när någon byggde om denna till cirkusfordon.
Men jag är kanske lika knäpp som faktiskt betalade pengar för den. Alla plattjärn och gängstänger är nu borttagna och jag funderar på möjligheterna att bygga en egen bakkropp av bilskärmar och dylikt. Ett projekt som garanterat aldrig kommer att bli av.

Illuminerande tips

Lysande!
Skandinaviskt sålda Rover 400 (med flera) kan ibland ha problem med att det automatiska halvljuset vägrar slås av när man stänger av bilen. Den omedelbara åtgärden blir att ta av en batteripol så man inte blir av med all ström, men i det långa loppet vill man fixa problemet.

Problemet sitter i ett rosa relä som heter YWC 10050 och som sitter på höger sida innanför mittkonsolen. Gör så här: Lossa handskfackets två skruvar som sitter i nederkant under detsamma. Lyft bort hela facket. Ta gärna bort det blanka staget på bilden, så har du även acess till att byta pollenfiltret, när du ändå är igång. Det ger en stor skillnad på luftgenomströmning och doft i kupén. Detta filter sitter med kortsidan utåt och kan dras ut rakt bakåt efter att en täcklucka tagits bort.

Åter till mittkonsolen.
Skjut fram framstolarna och lossa de bakersta skruvarna på mittkonsolen, de som sitter närmast baksätet. Bara de två bakersta, en på vardera sida. Skjut tillbaka framstolarna igen. Vid handbromsen finns en täcklucka, där under finns två bultar. Sedan ska radion lossas, tillsammans med sin inre fästram. Knapparna för elbakrutan och varningsblinkers kan man nu trycka ut bakifrån och därmed nå de tre sista skruvarna där bakom. Skjut nu hela konsolen något bakåt så når du det rosa reläet där bakom.

Medan du väntar leverans av ditt nya YWC 10050 (eller likvärdigt) så kan du brygg-kabla över kontakterna på bilden. Du har nu en Rover som fungerar exakt så som den skall, undantaget att ljuset inte slås på automatiskt.

Detta tips kan vara användbart även för ägare av Land Rover, Classic Mini samt en del MG.

Scania med fartspaghetti!

En splitterny Scania fick Pinstriping.
Plötsligt beslöts det att den skulle medverka i en lastbilsutställning i Borlänge.
Jag fick därför åka tillbaka och måla lite mera!

Räserrosor!

Sveriges kanske snabbaste kurbits sitter på Coca-ColaPlymouth'en.
Ett äldre dragracebygge som åter är på banan inför 2015.

Mantan säljes

http://www.blocket.se/dalarna/Opel_Manta_Berlinetta_1973_60083327.htm?ma=1

Säljes! Annonsen har snart haft tiotusen hits, men svensken är pank. Det stora intresset kommer istället från Danmark, Norge och Polen. Finns det verkligen inga pengar kvar i Sverige? Måste en nybesiktad och rostfri Manta i bruksskick kosta lika mycket som de gjorde 1990? Måste jag sälja utomlands? Eller ska jag knuffa in den i en lada och vänta på att svennarna förstår att de har blivit ovanliga?
För om man betraktar det som en investering –det finns få aktier som är lika snygga att se på...och som ger lika mycket glädje på vinterväg!

Gäst hos Leif-Ivan

Superentreprenören Leif-Ivan

Redan dag två var han tydligen så nöjd med mig så jag fick flytta in i hans och fruns stora mansion som kallas "Örnberget". Men att bli godkänd betydde en norrländsk initieringsrit. Den ledde till att dagen efter så målades bilens högra sida med lite, lite huvudvärk. En underhållande och gästfri man.

Efter att kunden godtagit min idé och designförslag var det bara att packa penslarna och dra till Tumba.

Den stora svärdfisken var mycket tidskrävande att göra och skulle finnas på tre sidor av bilen. Siffran tre är även det antal dagar på vilket jobbet skulle vara klart. Som mest målade jag koncentrerat i tio timmar i sträck, och efter en matpaus blev det två timmar till. Tur att den amerikanska skyltfärgen luktar så gott.

Ray Allen är ett namn som är sammansatt av två olika Ramblerhandlare från den tiden. Grundlig research ger ett mervärde, är tanken.

En dramatisk fastback som sedan blev kopierad av de större biltillverkarna.

Bilen imiterar ett reklamfordon som vid den tiden (1965) skulle dra blickarna till den nya modellen "Marlin"[svärdfisk]. Detta är alltså en Rambler Marlin 1965. En av ca. sexhundra stycken tillverkade av denna karosstyp i kombination med den stora motorn 327.

Leif-Ivan sätter samman ett episkt bilmuseum och har berättat att den blickfångande och udda Ramblern ska få en plats på våning 1, intill betydligt mera exklusiva märken.

Lettering

Letteringkurs i Eskilstuna

VardagsMcGyver

Apple har efter tre år av klagomål nu blivit stämda i usa och Canada angående 2011 års MacBookPro som har ett latent grafikfel. Sent om sider har de startat ett reparationsprogram, så jag körde iväg min burk till applebutiken igår.

  Hamnade bakom några sega bilar en lång bit, men när nr2 till sist vågade sig förbi nr.1 och långsamt..långsamt masade sig in på sin sida igen– så kom jag där, som en pil, och blåste dörrarna av den. Föraren måste ha blivit impad för han blinkade med helljuset ända tills han var en liten prick vid horisonten. Vilket lyckligtvis inte tog så lång tid.
Jag vinkade glatt tillbaka!

Framme på parkeringen ångar bilen av glykol. En avluftningsventil som sitter fastgjuten i en kylarslang hade skjutit ut sin plastpropp, och det enda som passade i hålet var en bicpenna. Efter ärendet var det bara att skynda sig till förskolan för att hämta min lilla celldelning. Där pekar en av pedagogerna på bilen och menar att den ryker lite.
"Ja, det är bicpennan, sade jag. Den släpper igenom lite kylarvatten."

Plinge-ling

Mitt mys med katten Paxton avbryts av en signal.
En massa lustiga siffror dyker upp på displayen. Jag tänker att det nog är ett call center från dödsstjärnan. Men oj så fel jag hade. Rösten i andra änden tillhör en välbeställd gentleman som sitter på en egen lustjakt i ett varmt land och vill beställa lite jobb. Och jag som nästan inte tänkte svara.

"Jag har nåra bilar som guppar på Atlanten."
Det måste vara mysigt att kunna säga så. I det här fallet var det ett flertal bilar som är på väg till vårt kalla lilla land. Två av dem ska dekoreras. Så det blir till att ta fram målarlådan. Återkommer om det.

Ja just det, en av mina scrolls har synts i Brasiliens största tevekanal. Kolla tatueringen vid 1:33.
GLOBOTV –Tatuagens
Beto är min klient. Killen med T-hotten. Men pinstripingen sitter på honom själv.

lokalsinnet

GrönSaaben vilar just nu.

–Men kolla så fint!
Jag har ärvt min mors kärlek till nya platser. Eller snarare är det en slags försvar. Alla platser är nämligen nya platser för oss. Vi har lokalsinne som guldfiskar. Ett varv runt i akvariet så är allt nytt igen.

Min bror har det däremot väl förspänt. Han och pappa vet alltid sina exakta koordinater, och kartan inne i huvudet har dessutom flera historiska lager. –Där borta stod ladan som brann 1978, kan det låta. Jag ser en handikapparkering. Sedan fortsätter de att berätta om en Borgward som femton år innan branden stod bakom ladan. Själv ser jag bara ett nytt köpcentrum på samma plats.

Nej min egen starka egenskap är nog just förmågan att köra fel. Felkörningarna leder ut mig till platser jag aldrig annars skulle ha besökt, och därför kan jag veta om många övergivna veteranbilar som de andra inte har en aning om. Jag vet till exempel om den där tanten som har en mörkgrön Amazon. Den färgen fanns bara 1967-1968 och är enormt snygg när den är nylackerad. Nu ska jag bara minnas var jag såg den. Jag är säker på att det var i Sågmyra. Eller möjligtvis Brenäs. Vänta…Brenäs? Ligger inte det utanför Insjön? Det var iallafall en tant. Eller en farbror. I Grycksbo. Visst var den väl grön?

Amazoner är trevliga bilar. Här en 122Sport.

FRAM-Vicky

Nyinkommet

En Uppsalatillverkad FRAM med Victoriamotor kunde övertas av en granne. Den har redan provcyklats inomhus. På att-göralistan står byte av samtliga packningar och packboxar.

Manta

Ingen annan förälder körde sin knatte till dagis i en Manta A idag. Det borde de ha gjort. Det var vitaliserande för både pappan och andrepiloten.

Pinstriping goes...

...fine art.

Nu finns det några få tavlor till salu. De är gjorda med samma omsorg och uppmärksamhet som jag lägger i varje kundjobb. Fyra blev tillverkade, den vändbara blev såld direkt så tre stycken finns kvar i skrivande stund. Kanske en passande julklapp till någon du känner? Eller har du själv varit snäll hela året?
Klicka på bilden. Hör av er med frågor. Mvh. Mark

Lucha Libre

Welding mask made in Lucha Libre style

Ommöblering i fabriken

Möbelflytt.
Vi flyttade in i en fabrik med alla tillbehör intakta. Det var jättehäftigt, men vi har varit alltför andaktsfulla gentemot husets historia. Ruljansen hade funnits där sedan 1947 och många i byn har någon gång jobbat därinne. Vi gick försiktigt fram.
Till slut kändes det meningslöst att ha verktyg som vi aldrig använt. Det är i större grad dags att göra stället till vårt eget. Igår försvann den sista av de industriella maskinerna. Den gav just ingenting vid försäljning då formatet inte passar i i moderna snickerier. Efter åratal av annonsering, ja faktiskt, så fann vi en köpare som ville betala en summa som var mindre än lastning och frakt.
Adjö balkbandputs på 1750Kg.
Du kostade mig två arbetsdagar att skruva loss och ta ut...

Lastartraktorn monterade sin lyftbalk och lyfte maskinen
redan inne i huset. 1700Kg på fyra meters utskjut!
Det hördes inte ens på tomgångsvarvtalet..

Det magiska motorljudet

"Dä ska va amrikanskt å dä ska va veeåtta"
Så utbrister en vän-till-en-vän plötsligen, och meningen är att alla bilintresserade per automatik ska nicka och hålla med. Känns trångt. Tänket är vanligast bland flaggsläparna, men annonsernas prislappar snackar samma språk: Har den V8 så står den högre. Och visst låter de gott, åttorna, men jag tar hellre en hårt trimmad fyra eller en frisk och skönsjungande raksexa framför en astmatiskt strypt smog-åtta vilken dag som helst i veckan. Början av sjuttiotalet var dåliga veeåttaår. Annars är de rackarns trevliga motorer nästan allihop.

Långrandigt

Ibland blir jobbet långrandigt.
Modig färgkombo som funkar

Rat Fink 2014

Ledsen långgaffel vill ha outlines på flammorna.

Glad långgaffel!

Undertecknad frotterar sig med en av världens top-tio pinstripers,
samt chefen för Mooneyes Japan och USA.
Den senare gav mig en jubileums t-shirt, bara sådär!

Mercuryn är en svår modell att rita mönster till.

Här står Wildman och fotar min konst. Kändes stort.
Hoppas han gillade det.

Senaste pyssel

före en massa arbete och en Trocadero

efter en massa arbete och en Trocadero

Snively är den som kör

Så ett raskt skutt till nästa pyssel.

Junior hjälper gärna till när far är trött

Extra stilig besökare

Det finns olika sätt att göra en logo patinerad.
Här har ett antal tekniker använts.

Timmar av detaljarbete. Detta känns som min grej.

Lillgrabben fick provsitta. Händerna fick brytas loss från ratten under våldsamma protester.
Om det var för att det var en splitbuss eller för att ratten kommer
från en P1800 vet vi inte. ...men det var tydligen hans grej.

Ägaren blev supernöjd. Jag njöt av att måla det. Split'en ser mera
komplett ut.