råmaterial

Här är trädgårdstomten framsläpad. Komplett med mossa på taket. Man kan inte låta bli att drömma och man ska inte göra det heller. Jag loppade på några dåliga bakskärmar för att liksom skissa lite i skala 1:1. Blev så sugen att jag fortsatte lite i Photoshop. Se även tidigare inlägg.


Det är givetvis ett hopplöst projekt.
Bara choppningen blev färdigsvetsad någon gång på tidigt nittiotal. Sektioneringen är bara punktad. Stora hål och glipor överallt. Sedan dess har karossen stått ute på olika platser och under olika ägare. Den är bottenlös. Ingen el. Ingen motor. Ingen brandvägg. Ingen tank. Inga glasrutor, bara desperat tillskuren plexi, för att hejda naturens framfart något.

Jag gillar hopplösa projekt. Länge sen jag såg något så hopplöst faktiskt! Vilken utmaning!

Dessvärre står det tre bilprojekt nedskruvade i garaget redan. Måste nog knuffa tillbaka tomten in bland brännässlorna igen...


sänkt, och med justerad huv skulle den alltså se ut så här.
Klara influenser från Bonneville.

544 kustom

Nu när jag ändå håller på så lägger jag ut en bild på hur PV'n kan tänkas se ut när man satt samman den. Tack till brorsan för lånet av illustrationen som jag choppat och sektionerat. Notera att bilden visar en 544. Min kaross har delad fram- och bakruta och ser alltså mera ut som en 444. Den föddes dock 1962 som en 544 favorit. Hmm, man kanske skulle gå ordentligt mot strömmen och stoppa tillbaka den treväxlade favoritlådan och bygga en stroker som drar lika bra på alla varv.

choppat & sektionerat

Fredag morgon och behöver en liten vitamininjektion.
Högtalarna spelar Black Flag-Rise above.
Glada gossar. Hade de spelat dansband hade de hetat Blackflagz.
Hmm, ska man toppa detta med en kaffe?

Kastar in några bilder av PV'n som choppades och sektionerades av en kompis på tidigt nittiotal men som aldrig kom längre. Förrän nu. Det vill säga...jag har skaffat in en lika dålig front som provmonterades igår. Huven behöver tappa sex centimeter för att passa på karossen. Se blyertslinje på huvsidan. Då blir det inte mycket kvar av den. Funderar på om jag kan kompensera på något sätt så den inte blir så tunn. Ska släpa fram den i framtiden och ta bättre bilder.
Ja. Bilen är lika dålig som den ser ut.

Vattenslipa Mantafisken

Det var visserligen tjusigt att få på lite ny silver metallic, tyvärr måste den slipas bort igen. Färgen var bara ett test och kulörblandningen höll inte måttet. Vi slipar av så blir bilen lite bättre i ytan. Många timmar är orsaken till att en bra billack kostar en bunt pengar idag.



Grid 600 och mycket vatten, så är panelerna snart släta och fina. Sedan en sväng med 1200-papper så är bilen nästan blank redan innan lack!