Rostlagning

Panelbyten

Bärande balk bakom bakhjulet har fått vad den tål genom åren.
Även runt fjädringens infästning är plåten försvagad, så det bästa är att byta hela balken.

Ofta gör man felet att man byter för små bitar. Lagningarna ska vara kant i kant
om det ska blir snyggt. Byter man hela paneler ska det vara ett erfaret öga för att
upptäcka att svetsen varit framme.

En donatorbil har fått avvara en balk i bättre skick.
Man kan tydligt se hålen efter punktsvetsborren.

Bladfjäderns infästning är vid min tumme.
Även denna panel har rost i tvärbalken. (längst ned i bild)
Rosten lagas medan balken är lös.

Punktsvetsborren är en kär gammal vän som sätts på borrmaskinen.
Sakta och bit för bit tas den risiga balken loss från bilen.

Efter att balken tagits bort ser det ut så här i bagageutrymmet.
 Halvkul. En bit av innerskärmstrukturen har också tagits bort här.
 Det är lika bra, när ändå "skalpellen" är framme!

Bilen fotad bakifrån. En bit av tvärbalken togs bort, då stötfångarens
infästning någon gång i tiden varit rostig och klantlagats
av en onykter chimpans.

Bakaxeln hänger lös i tomma luften.
Det är bara att bita tag och jobba vidare.

Det svetsades till långt in på natten. Då bilen skulle in på besiktning så var det en kamp mot klockan. Därför finns det inga bilder på själva insvetsningen. Det färdiga resultatet ser ut som följer

Innerskärm och balk

Med en snutt bakre tvärbalk

Tack Sverige!

Tack till alla svenskar som slutat knyta näven i fickan och verkligen GÖR NÅGONTING!
Det visade sig idag att över 475.000 av oss har skrivit på Expressens (Expressen gör något bra?!) protestlista. Notervärt är att källan till denna nyhet är SvD.
Kom ihåg att FRA-lagen togs fram av sossarna och att moderaterna nu lirade igenom den mitt under fotbollen. Ska vi komma ihåg detta när det blir val?
Rött kort.
Kliv av planen.

Nog snackat om samhälleliga funktioner. När röda Anglian gick iväg blev det mera plats i garaget och inspirationen rann till igen. Just i denna stund har ett mindre stycke av min arm typ tre-klassade brännskador efter en incident härledd till svetsningen av växellådstunneln, men det är detaljer. Det är så kul att ha kommit igång med busbilen igen. Den sportvässade Anglian. Jag måste publicera en bild.



Nu har den massor av blank, frisk plåt från donatorbilen i golvet. Det ser så läckert ut med orginalpressningar. Var lade jag nu Aloe-Veran? Måste fukta in såren och gå ut dit igen!

Hej då Ford 105E

Mot nya äventyr med nya ägare...