Rat Fink Reunion

Bilen är nu packad inför Rat Fink Reunion i By utanför Avesta imorgon. Jag är bokad att måla på en Ford -46.

Manta A II

Mental-liclack
För första gången i mitt liv har jag lackerat med metalliclack. Skitkul!
Det gav mersmak.

Den sidensvarta som jag lade som hjälp vid slipningen var inte helt jämn.
Detta betydde att jag fick börja med att slipa ned hela skärmen med
400-papper. Sedan blev det 800, för att avsluta med 1200.
En väldig massa handarbete, men det syns lyckligtvis på resultatet.

Här har den fått sitt lager med klarlack som metallic inte klarar
sig utan. Den är skör utan ett skyddande lager.

Manta A

Skärmkanterna har klantlagats av någon tidigare ägare och
bakskärmarna borde egentligen bytas för att detta ska bli en fin bil.
Det är inte en perfekt kaross, men så gott som rostfri.

Just nu har den fått ett lager svart som bas för fortsatt lackering.
De har en läcker taklinje, inte sant?

Ford -46

Varuvagnen

En färdigrenoverad varuvagn saknade endast en enda detalj. Reklammåleriet. Datorskurna vinyler övervägdes, men kändes inte helt rätt. Så jobbet kom till mig. Tyvärr kan jag inte visa mera just nu, då reportage väntas på bilen. Vi låter biltidningen vara först med att visa kärran i sin helhet.

"Landhandel" indikerar att detta handlar om norska influenser.

Jodå, där kom den norska influensen igen.

Elgitarr

Målade en elgura för en kompis.

Torsbychevan

Pinstriping i Värmland i samband med Torsby nostalgidag.

...

måleri på gång. resultatet redovisas senare.

Droskan

finbesök av Janne

'Stripad ventilkåpa

Ventilkåpa med fartränder

Vintage plastbyggsats

I ett svagt ögonblick glömmer jag att bevaka mig själv. Plötsligt har jag loggat in på Tradera, spårat upp en onödig pryl och med stirrig blick klickat på "Köp nu".  Landar på plankgolvet gör en nyutgåva av en 2 in 1, där man alltså kan bygga två modellbilar ur samma kartong. Vardera på flera olika sätt dessutom. Det bästa med en nyutgåva är att man utan minsta tvekan kan riva upp plasten och börja bygga. När jag nu ska ha tid med sånt med en baby i huset.
Well, well. Det är ju en snygg kartong som kan värma hyllan...

Glad Påsk Mark.
Jomen tack Mark!

motorsnurran

De kostar inte mycket att köpa, men...
 

...det var roligare att bygga ett motorstativ än att köra skrotet till nedsmältning.
Bottendelen är resterna av en garagedomkraft, den hade redan hjul, mycket lämpligt.
Tunna stavar är gamla färgblandarstavar som låg här i fabriken. Ett gammalt grovt vattenledningsrör leder upp till en utsliten bromsskiva till en Rover 400, vars kärna är ett kullager som säkert härstammar från en snickerimaskin. De motorstativ man kan köpa har inte kullager, så jag gottar mig lite åt den finessen. Kvar att göra är själva fästet till motorn och sedan skall hela härligheten lackeras.

...och så blev det. Ser spinkigt ut men gör jobbet.

Tips & Tricks

Monstermagneter!
Vare sig man är grovsvetsare, smyckesdesigner eller bara vanlig klurgubbe så finns det vissa hjälpmedel som gör arbetet roligare. Verkstadsbordet av metall lämpar sig ypperligt för svetsning, och vad är då bättre än att fästa arbetsstyckena mer hjälp av magneter. Det finns magnetiska vinkelhakar som är perfekta, men allt kostar.

Det som många kör till tippen är gamla högtalare, och gemensamt för dem alla är att basen i dem är en stor magnet. Bara att såga isär och leka med! Gamla och/eller trasiga högtalare är inte heller det hetaste på marknaden. Så dem skall man få gratis.

Komplett bilhögtalare överst, en likadan som sågats isär ligger underst.

Under högtalarmembranet av papper finner vi en spole av koppartråd.
När man lägger ström på den så skapas ett magnetfält av motsatt sort som magneten har.
Detta får membranet att studsa ut och bildar ljudvågor.
Fiffigt, men det var då det, nu skall den återvinnas.

Eller varför inte använda dem för att hänga upp favoritverktygen,
eller biffiga kylskåpsmagneter.
Jag har alltid älskat magneter!

Pinstriping 2013

Ny pinstriping scroll design

Om kunden gillar den så hamnar den på bakluckan på en Ford -46 Coupé.

Qi

Qi:
In traditional Chinese culture, qì (also chi or ch'i) is an active principle forming part of any living thing.[1][2][3] Qi is frequently translated as "life energy", "life force", or "energy flow.

Att åka och handla på lunchen blir en trevlig utflykt när man har ett fordon man älskar att köra.
Livet känns uppfriskande och generöst.

snön...

Den första snön

Stora flingor dalar ned utanför fönstret. Sikten är några meter. Tack vare motorvärmare startar traktorn direkt, och efter en stund är det hela under kontroll. Kanterna blir fina tack vare vår lilla kanadensiska snöslunga. Jag sänder mig själv en tacksam tanke för att jag startade den några gånger under sommaren så den har hållit sig driftklar.

 Familjens Rover 400 har fått vinterhjul, ny olja och oljefilter, rengjorda spolarmunstycken och annat pyssel. Därtill har den underredsbehandlats med linolja. Biltema har en prisvärd sprayburk, och i samband med hjulbyte duschas den halvmoderna bruksbilen med ett par av dessa burkar. Två gånger per år alltså. Den håller sig bra. Rå linolja har den högsta penetreringsförmågan efter vad jag läst mig till. Ett tips från mig!

I övrigt är det tack och lov mycket på jobbet nu. Det är bara att jobba på. En deadline ligger efter. Det är sällan det händer och jag är bekymrad för vad kunden tycker om det. Flera andra står och väntar.
I pauserna springer jag och eldar med ved. Det går åt en hel del.
Kom gärna med ett glatt tillrop.

Driftstopp i pannrummet

Vinterpyssel

Veteranbilar har själ ligger lågt. Kraften går åt till att förbereda vintern. Husets värmepanna har delvis havererat. Det är en liten industriell anläggning och de olika delarna är tunga och besvärliga att hantera. En stokerskruv på 270cm monterades ur och kördes i stil till en svetsare. Saaben har ju ett rejält takräcke!

Denna stålskruv har en kärna på 30mm och "transportspiral" av fyramillimetersgods. Kärnan har denna gång gått rakt av. Det är stora krafter i omlopp där den jobbar. Ett duktigt haveri! Det är hettan i kombination med temperaturväxlingarna som gör det. Trots dramatiken kan man sortera händelsen under "Underhåll". Allt mekaniskt som jobbar i hetta slits och skall bytas med tiden. Pannan fungerar vanligtvis mycket bra och värmer oss mycket ekonomiskt.

 Pannans eldningshärd skall även den svetsas. Det måste göras på plats med huvudet genom den minimala eldningsluckan. Halvkul. Inget för den som har problem med trånga utrymmen.

Motorsåg & surprice

Hösten annalkas och ljuset drar sig stegvis undan. Vi röjer sly i en häggdunge utanför huset. Det gör det lite ljusare hemma. Men motorsågen låter konstigt och plötsligt har den slagit upp ett hål i sidan. Ut trillar fyra små vaförnånting. Sedan dess är tomgången och centrifugalkopplingen bättre än någonsin.
Intressant.

Ut trillar lite extra delar och sågen funkar bättre än ny.
Den har tidigare varit lite halvskum, men vad räknar man med
när man köper motorsåg på ICA Maxi?

8 Hk vilda Western

Vår lilla gula gräsklippare har gjort fin tjänst.
...men vi behövde en åkgräsklippare. En åttahästars "Western" dök upp på Blocket. Vid närmare inspektion var den ganska enkel men robust. Precis en sådan maskin som man med enkla verktyg och lite envishet kan hålla i liv i en evighet. Eftersom den var behäftad med elfel fick vi den för ynka tre tusen.
Säljaren visade mig hur han brukar kabla igång den med startkabel under dess motorhuv. Helt i onödan skulle det visa sig.

Förutom flammig plast så såg maskinen riktigt skaplig ut,
Själva chassiet hade lacken kvar där skosulor annars nöter bort den. Detta kunde vara något!

 

Väl hemkommen skulle jag upptäcka att han inte själv hade koll på att man måste hålla ned kopplingen på denna modell för att den ska starta. Det är en säkerhetsdetalj. Så den hade inga direkta fel. Men väl lite pyssel. Klippaggregatets rem gick av ganska omgående. Föga förvånande då tidigare användare mekat ditt en vekare fläktrem. Här börjar emellertid historien bli intressant, för efter en snabb Googling hittades den firma som var generalagent för detta uddamärke. Personen jag fick tala med satt i andra änden av vårt land, men kände inte bara till min lilla byhåla, utan var även personligen bekant med en av dem som tidigare ägde industrihuset jag nu bor i. Gåshud! Efter denna presentation var han mycket hjälpsam och han skaffade fram både drivremmar, handbok och goda råd. Enligt honom är maskinen cirka tjugo år gammal, men bättre byggd än dagens maskiner, som enligt moderna marknadsstrategier helst inte skall hålla lika länge.

Platshuven som var solkig av UV-ljus och trädsafter blev resolut nedslipad. Den gula etsande
primern fick bita tag. Därefter blev det ljusgrå slipgrund. Lyktpartiet maskerades därefter för att den
skulle bli ljus bakom ljusrampen. Sedan plockade jag fram en gammal burk med tvåkomponents
topplack i en Renaultkulör.

Ljusrampens plastskydd polerades med Autosol.
Resultatet blev en "Western" med betydligt piggare blick och en blankare uppsyn!
Klar. Då tar vi nästa patient!

chrysler 1941

Affes Chrysler 1941
 

Skrev namnet på en stor fyrtiotalare. En business coupe, inte minst.
Ett riktigt skeppsdop med andra ord, med undantag av
att vi inte kastade en flaska skumpa på bilen!

Till textningen använders två olika penslar: En så kallad "lettering quill" till texten, samt en svärdsläpare av den mindre modellen: "Excaliber" till de dekorativa ränderna som håller ihop detta mönster. Som tack fick jag en omsorgsfullt svetsad karossnurra, vilken Fredagsbilen kvickt norpade för mig!